Association de matériaux pour les ATEX
Étant donné le frottement susceptible de survenir en cas de dysfonctionnement (même si un tel phénomène survient rarement), les surfaces de contact possibles entre les parties en rotation et les parties statiques doivent être réalisées dans un matériau qui présente un risque minimal d’inflammation en cas de frottement ou de contact avec des surfaces très chaudes.
Almeco peut réaliser des ventilateurs ATEX suivant les associations suivantes :
Hélices (pales) | Virole | Remarque |
Pour IIA et IIB | ||
Fonte d’aluminium | Laiton de qualité marine | Le laiton est posé sous la forme d’un revêtement intérieur dans une virole en acier |
Plastique | Laiton de qualité marine | Le laiton est posé sous la forme d’un revêtement intérieur dans une virole en acier |
Plastique | Acier ou fonte d’acier |
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Plastique | Acier inoxydable | Inox austénitique uniquement |
Pour l’hydrogène (IIC) | ||
Synthétique | Acier |
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Fonte d’aluminium | Laiton de qualité marine | Le laiton est posé sous la forme d’un revêtement intérieur dans une virole en acier |
Régulation de la vitesse
Les ventilateurs ATEX d’Almeco sont équipés d’un variateur de fréquence qui permet de régler leur vitesse de rotation. Cette régulation de la vitesse est possible sous certaines conditions et présente des limites :
- Almeco doit être informé de cette régulation de la vitesse au moment de la demande de prix et au plus tard lors de l’offre (voir le formulaire ATEX) ;
- la sonde de température des bobinages du moteur (PTC) doit toujours être intégrée dans le circuit de commande ;
- dans certains cas, il est obligatoire de choisir un variateur et un moteur de la même marque ;
- la régulation de la vitesse de moteurs EExe à sécurité augmentée est très compliquée et est par conséquent déconseillée ;
- il convient de fixer des vitesses maximales afin de s’assurer que la puissance du moteur et la vitesse maximale de rotation de l’hélice ne soient pas dépassées ;
- le couple nominal du moteur (et donc la puissance nominale) est bas.
Almeco n’approuve aucune autre méthode de régulation de la vitesse de ses ventilateurs ATEX. Il est en tout cas exclu d’effectuer une régulation par étranglement.
Autres tensions d’alimentation
Les ventilateurs ATEX peuvent être livrés avec d’autres alimentations (440 V – 60 Hz, 480 V – 60 Hz, 400 V – 60 Hz, etc.). Cependant, ces modifications prolongent généralement le délai de livraison.
- Almeco livre également des moteurs certifiés UL. Cependant, le système américain (classes, subdivisions et groupes) ne correspond pas tout à fait au système européen (groupes et catégories). Par conséquent, Almeco n’est pas en mesure d’établir un certificat de conformité CE.
- Le concept américain « spark resistant construction » (construction à l’épreuve des étincelles) AMCA-99-0401-086 n’a pas encore été mis en œuvre dans nos ventilateurs ATEX à l’heure actuelle.
- Les ventilateurs ATEX sont acceptés aux États-Unis dans certains cas.
- Les ventilateurs ATEX sont acceptés dans la plupart des cas au Moyen-Orient.